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靠优质服务让用户受益—— 贵阳千盛贸易有限公司侧记
2015-08-19 11:43  来源: 多彩贵州网-西部开发报 作者:  编辑: 吴静秋
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  贵阳千盛贸易有限公司是广西南宁玉柴马石油有限公司贵州一级经销商和玉柴机器专卖授权一级经销商,公司自2013年6月25日成立以来,培育了一支朝气蓬勃、训练有素的团队。经过不断完善,玉柴所有配件和玉柴马石油系列油品实现了种类齐全、物流快捷的优质服务。消费者认知度稳步提升

  提起玉柴机器,贵州的货运从业群体可谓无人不知。不仅是因为玉柴发动机性能优势领先,还在于贵阳千盛贸易有限公司贴心的售后服务赢得了用户认可。

  “玉柴机器质量好、性价比高,尤其售后更没得说!”货运司机王华告诉记者,前不久他所在的货车队接到一笔数额较大的订单,时间紧、数量多,对货车性能要求极高,车队货车使用的玉柴发动机及机油在运输过程表现极为优良,没有出现一点故障。车辆稳定的表现,王华将很大功劳给予了千盛公司的售后服务人员。“即使不了解发动机的人,单从玉柴售后的工作态度上也能看出其厂家的专业性和正规性。”

  王华说,在他熟悉的车队里,配备玉柴机器的车占了大多数,经常能碰见玉柴售后人员,或给发动机做维修保养,或给司机讲解一些日常保养的小窍门……每个用户群所在的区域,几乎成了他们工作的主场所,时间久了,玉柴售后人员像是大家的朋友,让车主在用车时心里多了一份保障。 在王华的引荐下,记者认识了客运司机李国安。提起玉柴,李国安也是赞不绝口。“玉柴发动机近些年来做得越来越先进,不仅性能上越来越出色,油耗也是越来越低。”李国安告诉记者,目前,他拥有3辆大型客车和一辆中型客车,全部装配了玉柴发动机。李国安说,从事客运近十年来,他一直对玉柴的机器情有独钟。“主要还是玉柴的机器用起来让人省心!”对于选择玉柴发动机,李国安的回答很简单。在问及对玉柴售后是否满意时,李国安毫不犹豫的答道:“必须满意!”

  打个电话售后上门

  “故障不同,服务态度却始终是相同的”!千盛贸易公司副总经理贺正勇介绍,服务的好坏在一定程度上决定了一家企业的产品能否得到用户认可。

  “玉柴就是力争以最人性化的服务方式、最快的服务响应时间来保障每一名用户的利益。发动机是一种消耗品,再好的发动机企业,要做到所有发动机都‘零故障’不太可能,时间久了,各个零部件都会产生相应的磨损或堵塞,售后如果能及时为用户更换相应部件,及时排除故障,才能最大程度地保障用户利益,树立企业品牌形象。”

  贺正勇介绍,为了切实保障用户利益,在售后服务上,玉柴严格要求本部、各地分公司、办事处、服务站热线24小时开通,保证服务响应时间不超过12小时,并向用户承诺:一般故障维修时间不超8小时,严重故障不超过72小时。目前,玉柴在全国共设立了35个办事处和上万家服务站,平均不超过70公里就有一家服务站,这也使玉柴成为行业内售后服务规模最大的企业。 “玉柴各型产品之所以长久保持市场销量前列,用户的称赞,口口相传是重要因素。一直以来,玉柴将创新作为驱动,努力研发更加节能环保的产品,健全完善售后服务体系,让更多的用户受益。”贺正勇说。

  价格公开消费透明

  贵阳市民李女士的轿车行驶了13万公里,到4S店检查,被告知发动机出了问题,彻底更换需要上万元。“我虽然什么都不懂,但一下子就花费上万元,觉得太不靠谱。”李女士告诉记者,她也知道4s店价格高,是外面的好几倍,但是去外面的汽修店不放心,只能去4s店。

  对汽车消费者来说,4s店维修保养昂贵且不透明、路边修车店维修保养脏乱差,国内汽车维修业水平参差不齐,为汽车售后服务市场细分化带来机遇。

  “售后服务市场需要细分化,我们制定了专业性更换服务,顾客需要更换的产品我们都会提供数十种供其选择,价格都是公开的。”千盛公司负责人说,公司针对目前汽车市场的收费乱现,提出了市场细分化服务,所有产品报价一侓清清楚楚的写在价目表上,公开透明,让消费者明明白白消费。 交通运输部、国家发展改革委等10部门联合印发的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》提出:要充分运用物联网技术,建立汽车维修配件追溯体系,保证配件供应渠道公开透明,实现汽车维修配件可溯源、可追踪,消费者合法权益受到损害时可追偿、可追诉;鼓励发展第三方汽车维修配件认证机构,强化配件质量和信誉保证;鼓励连锁经营,促进市场结构优化等。贵阳千盛贸易有限公司这一举措,是这一意见的实施体现。

  玉柴中心库犹如百宝箱

  千盛公司的成功,离不开旗下的玉柴中心库,走进中心库,1000平方米的面积宽敞明亮,货品堆放整齐,据公司董事长彭伦华介绍,货品进库,需按不同类别、性能、特点和用途分类分区摆放,提高现场作业效率和安全性,防止物资进出仓库过程中尘土飞扬,同时要确保各类设备、工器具的规格标识以及铭牌数据清晰无误,将各类安全用具、常用工器具、机械装置设置在离门近、进出方便的位置,做到“一安全、二整齐、三清楚、四便捷”。

  上百个货架前人头涌动,据现场工作人员介绍,大家是从省内各地前来订购配件的顾客。“三包期外的顾客,原厂配件价格高,在这里可以拿到质量相同,价格较低的产品。”前来进货的王凯介绍说,他做了6年汽配生意,以前由于贵州没有玉柴的中心库,进货成本高,客人都选择4S店,现在能拿到质量相同、价格低的产品,店里面的生意比以前好了三成。

  金石天合汽配城总经理黄万臣表示,一个国家和地区的汽车市场是否发达,一要看销售市场,二要看售后服务市场。从汽车行业的发展趋势看,今后的竞争涵盖了价格、质量、售后服务、品牌形象等综合能力的竞争。售后服务作为汽车制造业的重要战略之一,在重视产品开发、整车制造、整车销售战略的同时,逐步转变为以售后服务为中心的技术、生产、销售、零部件供应等,这是汽车行业竞争的大势所趋。

  “在没有中心库之前,公司一年营业额约7千万左右,中心库的建成,公司营业额可突破8千万。”彭伦华说。(本报记者陈 荷)

作者:  编辑: 吴静秋  
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