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撼动《国际货协》禁令是渝新欧的结果
2015-08-11 11:37  来源: 多彩贵州网-西部开发报 作者:  编辑: 李青
贵州手机报 | 新闻客户端  | 新闻热线:96677 | 投稿

  《重庆日报》报道,7月1日,一条执行了58年的禁令悄然废止——随着新版《国际铁路货物联运协定》(简称《国际货协》)正式生效,往返亚欧的列车,可以再次运输国际邮包了。这一次对《国际货协》的改变,完全得益于渝新欧国际物流大通道不断的“进化”,也就是随着全球经济一体化的快速发展,全球地区间电子商务业的正在兴起,全球各地零散物资及邮包的运量越来越大,尤其是中欧零散货物贸易量的不断增加,使得《国际铁路货物联运协定》的部分条款,越来越不适应国际间铁路货物运输的需要,成为了国际间零散货物快速流通的绊脚石。因而,对不适应市场经济发展条款的改变是迟早的事,也只是等待一个时机,那么,渝新欧快运列车的开行,为条款的改变提供了条件,也就撼动了一条执行了58年的《国际铁路货物联运协定》中铁路不运输国际邮包条款的废止。

  铁路对邮包的运输是不方便的;再就是,当时国际间的铁路运输时间是漫长而无固定到达时间的,这与国际邮包运输时间性强的要求是格格不入的,因而将铁路不运输国际邮包写入《国际铁路货物联运协定》是再正常不过得了。

  随着“一带一路”计划的实施,我国铁路建设步伐的加快,我国的铁路网得到了不断的完善,尤其是西部地区铁路建设速度的加快,比如兰新复线、兰新高铁的开通运营,极大的释放了新疆与内地铁路运输的能力,再就是我国与哈萨克斯坦等国口岸铁路的快速发展,也给我国加快中欧贸易、中国与西亚地区的贸易量打好了基础,并且随着我国制造业及电子商务的快速发展,中国与欧洲、中国与西亚地区的零散货物及国际邮包的运输需求量越来越大,这给铁路开通零散货物及国际邮包的运输创造了条件,再加上渝新欧快运列车的定期开行,使得货物的运到期限有了保障,并且比海运的时间压缩近一个月,而运价基本相当,那么,铁路废除不运输国际邮包的禁令就是水到渠成的事了。(冯根新包头电务段)

作者:  编辑: 李青  
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