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内畅外联通坦途 铺就发展快车道
2015-08-11 11:35  来源: 多彩贵州网-西部开发报 作者:  编辑: 李青
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  大交通促进大繁荣,大交通带来铜梁大变化。一些大企业纷纷落户铜梁,各个产业园区红红火火,城镇校园、商业街、住宅小区焕然一新。走在宽敞的大路上,人们由衷地感叹说:“现在铜梁的路多了,变宽了,车也多了,想上哪儿都方便!”

  近日,笔者涉足铜梁城乡,真切地感受到了该区交通事业跨越发展给群众生产生活带来的深刻变化。在这里,一个个交通重大项目相继上马建设,一条条浸透民心的柏油路、水泥路,向乡镇、向村社、向农户、向田间地头延伸……构成了一幅壮美的锦绣画卷。当前,铜梁区交委正紧扣全区发展战略思路,站在全市交通规划发展的角度谋划未来发展,以“建设内畅外联的成渝经济区重要交通枢纽,支撑城市和产业快速发展”为总体要求,建设以高等级公路为依托、以轨道交通为动脉、以重点骨干道路为骨架、以农村公路为支撑、以水上交通为补充的“网络完善、结构合理、衔接顺畅、安全高效”的交通运输体系。

  建:夯实交通基础设施

  自2007渝遂高速公路铜梁段建成通车以来,铜梁区境内目前有建成和在建高速公路3条88.1公里、道口11个,极大改善了铜梁的区位条件,加速了各类要素向铜梁聚集,也为铜梁打造重庆工业经济增长极、文化旅游城市、特色农产品基地和渝西地区重要生态屏障的目标增添了新的砝码。

  按照重庆五大功能区域发展战略,铜梁地处城市发展新区,是全市工业化、城镇化的主战场。目前,铜梁正积极统筹规划全区11个高速公路道口,大力发展“道口经济”,努力打造一批“道口经济”示范城镇,使“道口经济”成为铜梁经济和社会发展的新引擎。

  “交通基础环境的改善,对于凸显铜梁区位优势,推动铜梁经济社会发展的作用是显而易见的。”铜梁区交委负责人坦言,他们始终致于在“建”字上下功夫,全力加快交通基础设施建设,密织内畅外联的交通网络。

  为解决境内没有铁路交通的短板,今年以来,铜梁区积极协调促进市郊铁路璧铜段规划工作。据介绍,市郊铁路璧铜段铜梁境内约为10公里,设有蒲吕客货两用车站和龙腾大道换乘枢纽共2个地面车站。计划运行时速达到140公里左右,采用同台换乘,实现与目前轨道交通1号线的无缝对接。线路建成后,预计从铜梁到大学城仅需20分钟左右。

  此外,他们积极配合市郊铁路西环线各项前期工作;协助续建重庆市三环高速公路铜梁至永川段,全力推进安全保卫、建设管理、互通连接线等协建工作,确保实现2015年底通车目标;配合完成铜梁至两江新区高速公路项目前期工作,进一步缩短铜梁与主城的距离,提升区位优势。

  立足增强区域合作,今年以来,铜梁区进一步加快实施国省道升级改造。计划完成S207永武路铜梁安溪黄谭路口至永川界段4.27公里升级改造续建项目、S416安居大南门至合川界路面整治12.5公里续建项目;并全力加快推进2015年国检项目,以迎接交通运输部干线公路检查。同时,着力完善城区交通设施,夯实发展基础。他们积极推进实施铜合路拓宽项目、北环线道路项目,争取南北车站迁建工程建成投用,协助区工业园区实施铜梁东汽车站建设,以此改善交通秩序。并着力优化内部公路网络,今年计划建设340公里,重点建设大型对外通道下道口与普通公路的连接线,工业园区、城市新区、旅游景区公路,镇、行政村、撤并村之间的联网公路;实施二郎大桥加固、千佛寺大桥加固、德胜桥加宽加固、侣俸人民大桥新建等4座危桥改造项目。

  运:提升运输服务能力

  “早年间不通公路,我们出门全靠两条腿。后来修了公路,但不通客车,想坐车外出得碰运气。近些年通了客车,想去哪儿就到公路边的招呼站,客车一来招手就上。现在客车又变成了公交车,跟在城里一样方便。”49岁的陈大哥深有感触地说,现在的铜梁交通网络四通八达,运力充足保障有力,客运班车遍及城乡,连公交车都开到了乡下,这是以前想都不敢想的事情。

  交通建设的目的就是为了方便群众出行,方便物流运输。据介绍,在交通运输发展规划上,铜梁区交委始终坚持以人为本,把不断满足人民群众对交通的需求作为交通工作的出发点和落脚点,注重合理布局,做好各种运输方式的相互衔接,发挥组合效率和整体优势,为区域经济社会可持续发展提供了有力支撑,为改善民生、提升群众幸福指数做出了实实在在的贡献。

  为改善出行条件,铜梁区交委加快推进城乡客运一体化进程,今年投入900余万元,将16辆农村客车改造为公交车,开通“铜梁至蒲吕”公交线路2条,新增公交里程33公里,实行公司化自营。并积极启动旧县农客改公交工作。同时,充分利用城市公共交通智能管理系统加强客运车辆管理,加强违章和投诉的处理和通报,开展公交从业人员文明礼仪培训,不断提高安全文明服务水平。

  他们还聘任市民监督员对公交客运企业服务质量考核打分,将市民打分、区交巡警备案情况、区运管所日常检查和处理有责投诉情况三项作为企业年度考核依据,与公交财政补贴挂钩。通过细化评定标准,严格把关认定,评出2014年度星级出租汽车105辆、出租汽车驾驶员“服务明星”20名,并采取动态管理。此外,全力做好重型货车GPS安装及监管工作,加强维修市场整顿,并强化道路运输市场监管,探索打击非法营运长效机制。采访中笔者还了解到,铜梁区交委致力于发展水运基础设施,配合安居古镇建设推进安居北门码头搬迁建设,规范完善旧县镇段家塘码头建设,谋划辖区航道整治工作,完善全区24个公共锚地配套设施,加快老旧货运船舶标准化建设,推进水上安全监管制度、应急救助、队伍建设、船员培训“四个上水平”。

  管:打造平安和谐交通

  交通安全是畅通的前提条件,没有安全也就无所谓畅通,更谈不上放心。为此,铜梁区交委积极推进依法治交进程,全力确保安全稳定。

  他们着力健全、实施运政、路政、海事交通执法工作机制,加强交通执法监督,优化执法环境。着力完善安全责任网、监管网、保障网,通过安装公路防撞护栏,改造危桥,落实“一岗双责”和企业主体责任,强化节假日、汛期等节点时段的检查,加强交通工程质量安全监管,关注行业热点问题,各项专项整治治理安全隐患360件,暂扣非法营运车辆319辆,查处违法违章行为381件,确保无交通安全生产事故发生,无恶性上访事件发生。

  公路只建不养,等于白建。基于此,铜梁区交委切实加强公路养护管理,不断优化路域环境。他们积极推进机械化养护、预防性养护进程和养护新材料、新工艺的应用,强化养护日常管理、信息化建设和公路桥梁管护。加强路政管理,强化流动治超和源头治超。加强对农村公路养护和管理的监督指导。大力开展路域环境整治,通过拆除违规标志牌、违章建筑,清除堆积物,查处超限超载车辆,使路域环境得到极大改观。

  交通行业是一个重要的“窗口行业”,直接面向社会,面向人民群众,交通人的一言一行、一举一动,都关系到交通部门的形象,关系到党和政府在人民群众中的威信。为提升行业形象,铜梁区交委着力加强干部职工管理。他们利用党的群众路线教育实践活动和“三严三实”专题教育的机会,加强基层党组织建设和党风廉政建设,推进精神文明建设,加强内部审计,规范机关管理,提高行政效能,提升行业形象。通过举办第五届系统运动会,在全系统营造出团结和谐、健康积极、开拓进取的干事创业氛围。

  让每一条路都通出精彩,让每一条路都直抵民心,让每一条路都变为腾飞的翅膀——这就是铜梁交通人集体的追求。眼下,为了建设内畅外联的成渝经济区重要交通枢纽,支撑城市和产业快速发展,他们继续在努力拼搏。(唐思华胡进云)

作者:  编辑: 李青  
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